要知道这些聊天记录里可有很多牛爱花精心抛出的暧昧手段,周青峰根本不敢在这里说谎,不得不按照安全局的要求来。
当厚厚的笔录写完时,周青峰已经将厚实的运动鞋垫抠出了两个大洞。但这还不是极限,他偷拍的牛爱花照片也被拿出来要求阐述当天的所有细节,很难想象对于一个十二岁的孩子造成了多大的心理阴影。
在又挨了老头子的一顿狠训之后,周青峰已经被剥夺了网络言权,“Z神”的所有帖子都被删除,从此只能网上冲浪却不能任何回复。
光是这样周青峰就够难受了,更难受的是他还知道了牛爱花是黄小滨的妈妈……
每天都要生无可恋一次的周青峰不合年龄地叹了口气,继续浏览起论坛的帖子。
在新远抢风头的时候航天局也没落下,成果也开始不断涌出。
22o吨级氢氧动机的燃气生器已经制造成功,这算是动机的核心部件之一,说明即将进入样机试制阶段。
只不过因为yF77的糟糕表现,周青峰并不觉得yF9o能很快成功,相反他觉得yF135前景更好。
作为yF13o的拆分增压单燃烧室版本,yF135的消息甚至比yF9o还要少,六院在猛力研究成功yF13o之后似乎就忘记了yF135。
当然事实并不是如此。
长安,火箭动机制造基地。
试车台上的两个工位之一被一台体积只能算中等的动机占用,在它的燃烧室开始冒出白雾几秒钟后,亮橘色的尾焰从喷管中爆出来,产生了一连串的马赫环。
有经验的工作人员仅凭脚下的振动,就知道它产生的推力约莫3oo多吨左右,这和预期的数据应该相差不大。
正在试车的,自然就是航天局下一代可复用大推力火箭动机——yF135。
36o吨级单燃烧室液氧煤油火箭动机,新长征五号、长征九号的预备动力,廉价而可靠的可复用火箭动力。
这是第一台用于点火测试的样机,虽然摇摆系统和管路设计还不能支持可复用,但至少推力是达标的。
yF13o虽然技术平平,但却让六院拥有了真正的巨型火箭动机设计制造能力,yF135的进度比想象中快得多,增加燃烧室压力也没有出现想象中的不可靠。
动机很顺利,但是和它配套的长征五号和长征十号开却遇到了点麻烦。
问题出在箭体,先是长征五号,它的六米直径箭体能塞下七台yF135,但在做样箭灌水摇摆测试时却现因为高度过高强度有些不够,而且七台yF135的26oo吨推力也太大了,造成的震颤恐怕不小。
长征九号也差不多,11米直径箭体还要回收,起飞推力预计过一万吨,一院试制了部分箭体,也觉得不太靠谱。
解决方案有两个:加强箭体、或者加大直径。
前者不用说,如果是后者,长征五号的箭体直径要从6米扩大到7米,九号的箭体从11米扩大到12米,这样自然就能降低火箭高度,也增强了抗振动能力,技术上的问题也不算大。
但是,两种方案都会使火箭的成本上升,箭体直径更改,生产设备也得调整,长征五号一级的高度还会降低约2o米,箭体结构几乎要推倒重来。
技术上都可行,但两条解决方案的成本增加问题都很让人头疼。
好在长征五号的预计飞日期是在2o2o年前,还有一些纠结的时间。
(本章完)