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第272章（第2页）
于鱼显然是完全不能理解英飞凌的做法。
有钱不挣，想干啥呢？
“这里面涉及到跟博世和西门子的一些产品竞争，英飞凌只不过是一个帮凶而已。”
“你都已经收到了稿件了，估计博世的人也给其他网站投了。”
“等会你正常发出来就行了。”
反正新闻都是要被人报道出来的，既然如此，汽车之家就没有必要完全回避。
要不然到时候会让人觉得汽车之家的报道，是有选择性的，没有公平性可言。
这对一家网站的发展来说，是非常不利的。
“这……”
“那我真的发了？”
于鱼对这个指示很是意外。
不是应该让自己安排人去把这些稿件给压下去吗？
“发吧！”
“最好就是找博世在收点软文费，估计对方还真有可能提供呢。”
曹阳开了个玩笑，全当是苦中作乐了。
……
比亚迪的f6，这段时间卖的还是非常不错的。
虽然去年12月销量过万之后，就只有今年1月再次过万，后面就回落到了8000台左右的水平，但是这也是非常好的成绩了。
至少比亚迪上下对f6的表现都是非常满意的。
按照他们的设想，再推出两款车的话，比亚迪就能成为年产30万台车的大企业了。
所以当各个门户网站的汽车频道上都发了英飞凌给南山断供芯片，可能导致南山的ecu、tcu、esp等零件的供应出现课题的时候，钟强立马就紧张了。
“曾部长，网上那些传言是真的吗？”
“这ecu和tcu如果没有办法生产的话，那么发动机和变速箱是不是也会没有办法下线？”
钟强看到新闻的第一时间就给曾婷婷打了电话。
只有搞清楚了情况，他才好在内部汇报。
“钟部，你说的那些新闻我已经看到了，这个事情背后是一个阴谋。”
“不过你放心，我们已经同时展开了几个方案，肯定不会影响零件的供应。”
钟强不是第一个给曾婷婷打电话询问的，肯定也不是最后一个。
曾婷婷现在都已经形成了完整的话术了。
当然了，她也知道单凭简单的几句话，肯定是没有办法打消客户的顾虑。
所以不等钟强继续问，她自己就接着说道：“我们使用的这款芯片，对于英飞凌来说，并不是什么先进的芯片，甚至可以说是五年前的产品了。”
“汽车零部件上的芯片，追求的是稳定性，对性能的要求不是很高。”
“所以这些芯片在市场上其实是大量存在，好多地方都有使用，英飞凌除非是彻底的停产这款芯片，要不然就不至于在市场上买不到。”
