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第342章（第1页）

“好在最终这个提案没有被采纳。”

卜德凡也是有点小庆幸。

虽然魔都大众现在的量产车型也都没有热冲压成型零件，但是明年开始就有了。

甚至新一代的帕萨特，全车使用的热冲压成型零件数量，跟长城的h6相比还要多几个。

到时候可以完美的享受长城汽车搞起来的这一波红利。

至于现在的车型销量会不会因为没有使用热冲压成型而受到影响，他是根本不担心的。

整个华夏汽车市场，只有h6有用热冲压成型零件，其他都没有。

难道让消费者都去购买h6？

怎么可能！

魔都大众的帕萨特也好，polo也好，桑塔纳也好，都跟h6不是一个市场定位的车型。

大家压根就没有竞争关系。

“我准备下周去一趟羊城华强冲压厂，看看他们的热冲压成型技术是不是真的没有问题。”

“如果验证通过的话，那么今后你们就可以考虑大量的使用华强厂生产的热冲压成型零件，成本应该会比本特勒低很多。”

哈桑博士在华夏待了那么多年，也算是见证了不少华夏零部件企业的成长。

所以相对的，他并不会特别歧视华夏本地的零部件企业。

特别是华强厂的热冲压成型技术还是来源于南山集团。

这让哈桑变得更加有信心。

“到时候我跟你一起过去吧。”

“如果要用他们的产品，我想让他们来魔都修建一个工厂。”

“要不然那么远的距离，运输是一个问题。”

“最关键的是据我所知，他们现在的产能不一定能够满足我们将来的需求。”

卜德凡原本没有那么重视热冲压成型技术，现在的情况自然就不一样了。

热冲压成型火了，星辰汽车也要蹭热点

“皮特，我怎么感觉热冲压成型突然就在华夏火了呢？”

“今年投产的第一条热冲压产线，可能明年底开始就能进入到满产状态，需要开始考虑第二条产线的投资问题了。”

冯博作为本特勒华夏分公司的总经理，其实是一名地道的德意志人。

不过作为博士，他的德文姓氏读音跟“冯”很像，所以到了华夏之后，就给自己起了一个“冯博”的名字。

就连他的名片上也是印着这个名字。

相反的，皮特其实叫做钱辉，是一个地地道道的魔都人。

但是加入到本特勒之后，就给自己起了一个洋文名字。

就连他的公司邮箱都是peter。qian＠benteler。com。cn。

“冯博，这事还真是要感谢长城汽车，他们搞出来的那一个碰撞测试，一下就把没有任何知名度的热冲压成型技术给搞成了汽车行业的热门技术了。”

“之前我们一直找各个客户推广使用热冲压成型技术，但是除了大众汽车之外，大部分都不是很感兴趣。”