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第379章（第2页）

至于车型开发多了，会不会有些车型很失败，这就不是他们会提前考虑的事情了。

真的失败了，那就当交学费咯。

反正哪个公司都有失败的车型。

国际汽车巨头也不例外。

哪怕是来审计，也是说得通的。

“同时开发三款产品的话，我们的人手就更加紧张了。”

“是不是定一个顺序，稍微错开一下开发日程？”

曾广达负责自主品牌的事务，自然也是支持把业务做大的。

但是不能乱来。

别到时候一款都没有搞成功，那就尴尬了。

“错开自然是要错开的，但是不要错开太多。”

“每款车型的日程差个三四个月就行了，这样子可以确保我们的第一款车型上市之后的一年，都有不断地新车型上市。”

“甚至一些不同排量和不同变速箱的配置，可以分成两个阶段推出，这样可以让车型一直保持该有的热度。”

张家齐已经开始想着羊城汽车集团的自主品牌上市的日子了。

他好期待这一天的到来。

“这个方案应该问题不大，我跟研究院那边开个会商量一下。”

“然后工厂修建的事情，也要尽快的启动了。”

“要不然到时候我们连样车都没有地方生产。”

借着这个机会，曾广达也是催了一下张家齐，让他尽快的推进一些项目的过会。

不把一些流程走完，在国企里头有些工作是没法做的。

“你把准备工作做起来，土地番禺那边已经在准备了，工厂规划也在做了。”

“就等批准之后，开始动工。”

伴随着张家齐和曾广达的这一次对话，羊城汽车集团的自主品牌车型的进度，又快了一些。

与此同时，其他一些汽车集团，也因为比亚迪f3的热销而开始有了新的动作。

“朱总，奔腾品牌的准备工作，已经完成的差不多了，预计明年上半年就可以正式的启用，开始销售挂着奔腾品牌的车型了。”

陶文这段时间也是比较忙。

国内的汽车行业发展很快，各个汽车公司的人，自然也是事情很多。

哪怕她所在的部门是品牌公关部，也没有办法例外。

“别等明年上半年了，今年12月底前就给我挂牌了！”

“你看看汽车之家上面那些文章，说我们春城轿车作为春城汽车集团旗下的自主品牌车型，销量比不过奇瑞、吉利和长城这些早期成立的民营车企就算了，连刚刚成立不到三年的比亚迪也比不过，丢不丢人？”

“春城轿车一年几万台的销量，八成都是马自达6贡献的，我们红旗品牌全年销量还顶不上人家一个月的销量。”

“这个情况肯定是不能接受的。”

朱正峰也是有抱负的人。