这对于任意来说却不算什么,因为就是之前造车的瞬充电池技术罢了,直接就拿来用了。
不过当电池性能参数的相关数据,
正式提交上去之后,
高层们都为之欣喜若狂。
相比当下传统的锂电池技术,
级蓄能电池完全实现了全方位的性能碾压,
乃至于达到科幻的级别!
主要有三方面体现。
第一,
强的储电性能!
在同等体积下能量密度已经达到了锂电池的1倍!
而这,
还是因为这个时代,电池生产线比较落后的情况下,
级蓄能电池的蓄电量只达到理论的5%,
随着生产技术不断的迭代,
级蓄电池的能量密度必然还会大幅提高,
达到锂电池的二十倍甚至五十倍以上,都不再只是梦想!
第二,
短的充电性能!
关于级蓄能电池的次充电实验,还闹出了一个不小的笑话。
在当时,
研究员将空电量的导蓄能电池插上充电器之后,一瞬间,实验室的灯光先是全黑,然后又猛地闪烁,把屋子里的研究员们吓了一大跳。
十几秒钟过后,灯光停止闪烁。
研究员们赶紧四处检查,却没现任何电路问题。
这时,他们在回头检查级电池的时候突然现,
电池的电量,竟然已经满格!
得知这个消息的向光明,
立即赶到实验室亲自进行充电试验。
1秒!
确切的说是,12次充电实验综合数据,电池电量完全充满平均耗时,1。32秒!
要知道,实验室里的这个初代电池还是加大号的!
如果按照市场化设计的常规电池储量,
电量还要少上几倍的话,